Dacă ne luăm după ritmul în care infrastructura feroviară este modernizată, abia peste 150 de ani vom putea circula în siguranţă şi rapid cu trenul în România. La noi, viteza medie de circulaţie a trenurilor este de 50 km pe oră, mai puţin de jumătate din media europeană.
Până acum s-au modernizat 400 de kilometri de cale ferată, dar infrastructura feroviară măsoară de 10 ori mai mult. Se modernizează doar culoarele principale de tranzit iar costurile sunt uriaşe. Este de presupus că liniile cu circulaţie medie vor fi închise deoarece nu vor fi bani pentru modernizare.
Întârzierile zilnice ale trenurilor sunt, de fapt, o consecinţă a lipsei de investiţii. După Revoluţie, au fost modernizaţi doar 400 de km de cale ferată, dintr-un total de peste 4.000 de km de reţea principală.