Pentru mulți șoferi, 2026 ar putea fi anul în care mașina personală devine mai greu de folosit în oraș, chiar dacă este încă bună de mers. În orașele europene, de la 1 ianuarie, mașinile diesel care nu respectă minim norma Euro 5 și cele pe benzină sub Euro 2 sunt restricționate în zonele cu emisii reduse, marcate corespunzător, potrivit experților de la carVertical.
Mai mult, de la 1 martie 2026, încălcarea acestor norme va fi pedepsită cu amenzi, după cum atrag atenția specialiștii companiei de date auto.
Ce se întâmplă în România
Și România se pregătește să aplice aceleași reguli în marile orașe, unde accesul ar urma să fie limitat pentru autoturismele poluante. Așa că șoferii ar trebui să fie atenți la normele de poluare ale autoturismelor pe care le dețin sau intenționează să le cumpere, mai ales dacă locuiesc în marile centre urbane sau își planifică călătorii cu mașina în vacanțe.
Spania este deja un exemplu la nivel european. Din 2026, toate orașele cu peste 50.000 de locuitori vor fi obligate să extindă zonele cu emisii reduse și să limiteze accesul mașinilor poluante.
Deși în prezent nu există zone de mediu active la nivel național, mai multe orașe din România se pregătesc să aplice astfel de măsuri.
Potrivit carVertical, în București, procesul de implementare a zonelor cu emisii reduse a fost deja inițiat și se estimează că va dura până în anul 2027. Accesul va fi limitat treptat pentru vehiculele considerate cele mai poluante. Pe listă se află și alte mari orașe precum Iași, Brașov, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Ploiești și Timișoara, care analizează introducerea unor restricții similare.