Ce trasee alternative mai mult sau mai puțin avantajoase au cei care vor să depășească ambuteiajele cronice de pe Europeană.
Două proiecte importante de infrastructură rutieră au „încercuit” Podu Iloaiei, dar niciunul nu are mari șanse să fie gata înainte de 2028, următorul an electoral. Varianta ocolitoare, aproximativ 4 km de drum cu o bandă pe sens la sud de Podu Iloaiei, nu a ieșit nici din birourile de la CNAIR – companie care a promis să predea Iașului documentația adunată până acum.
Cât privește autostrada, anunțul de licitație pentru segmentul Tg. Frumos-Lețcani ar putea să fie afișat săptămâna viitoare pe platforma electronică de achiziții publice. După atribuire, contractul va avea o durată de 46 de luni (10 luni pentru proiectare și 36 pentru construirea propriu-zisă a segmentului lung de aproape 29 km. Unul dintre criteriile de evaluare a ofertelor este deja evidențiat: prioritizarea segmentului lung de cca. 10 km care trece la nord de Podu Iloaiei.
Așadar, ce opțiuni au conducătorii auto dacă vor să ocolească ambuteiajele create pe drumul național cu o bandă pe sens care altminteri nu poate fi lărgit cu niciun chip?
Când nu e aglomerat drumul prin Podu?
- Prima opțiune este traversarea orășelului la ore cu trafic redus – adică nu după-amiază (mai ales nu vineri) pe sensul dinspre Iași, respectiv nu duminică în a doua parte a zilei și nu luni dimineață pe direcția spre Iași.
- Astă-vară, varianta de ocolire pe unde au apucat-o mai multe autovehicule – dar accesibilă doar în lipsa ploilor – era un drum de pământ. „Centura” de vreme bună a fost folosită de cei care veneau dinspre Lețcani, capătul fiind la un kilometru de avionul abandonat pe cealaltă parte a DN 28. Drumul de pământ intră în Podu Iloaiei pe strada Ștefan cel Mare (tot de pământ, în ciuda numelui), care la rândul ei „iese” în DJ 282D, drumul județean dintre Românești și Podu Iloaiei.