Revenirea temperaturilor ridicate aduce valuri de maşini la atelierele service sau vulcanizări. Puţini şoferi ştiu însă care este diferenţa dintre cauciucurile de iarnă şi cele de vară, de ce o anvelopă este mai scumpă decât alta şi, mai ales, cât de importantă este utilizarea unor pneuri fără uzură.
Odată ce temperaturile exterioare nu mai coboară sub şapte grade Celsius, utilizarea anvelpelor de iarnă devine fără rost. Ba chiar păguboasă dacă luăm în calcul faptul că, la temperaturi mari, pneurile de iarnă îşi pierd avantajele şi se uzează rapid. Aşa se face că, deşi legislaţia din România nu prevede obligativitatea schimbării cauciucurilor de iarnă cu unele de vară ci doar invers, şoferii conştiincioşi s-au repezit deja la ateliere service sau vulcanizări pentru a repune maşina pe roţile corespunzătoare anotimpului.