Problemele au apărut după ce municipalitatea a impus restricții de circulație pe Pasajul Peștișorul din cauza deteriorării structurii de rezistență. Situația este cu atât mai gravă cu cât municipalitatea nu are un program de asfaltare pentru anul în curs, ci doar pentru unele reparații, pe motiv că nu ar fi bani.
Fostul primar, consilierul Dumitru Pantazi, a atras atenția că municipiul poate ajunge în situația dinaintea anilor 2012, când aproape toate străzile principale din oraș erau pline de gropi – situație remediată ulterior prin investiții, dacă nu vor fi luate măsuri urgente.
În același context, Pantazi a atras atenția că trebuie găsită o soluție pentru repararea podului peste calea ferată și pentru ridicarea restricțiilor, deoarece sunt prejudicii mari pentru mediul de afaceri.
În replică, primarul pașcănean a spus că podul peste calea ferată nu ar fi al municipalității, ci al statului român, care trebuie să îl repare. Edilul a mai spus că administrația locală l-a preluat în administrare sau proprietate și că a fost o greșeală, iar acum se fac demersuri pentru a fi dat înapoi.
De asemenea, măsurile de restricționare a traficului greu ar urma să fie luate în următoarea perioadă, după obținerea unui aviz de la Poliția Rutieră. În acest sens, Consiliul Local a aprobat un regulament. Primarul Marius Pintilie spune că urmează să fie amplasate indicatoare rutiere și chiar camere de supraveghere. Restricțiile nu vor fi valabile pe străzile Unirii și Mihai Viteazu din suburbia Lunca, pe motiv că nu poate fi limitată circulația spre Baraj.
Menționăm că restricțiile de circulație pe Pasajul Peștișorul au fost impuse la cererea primarului în septembrie 2023. Este vorba de o restricție de viteză maximă de 30 km/oră, cu o distanță de 50 de metri între mașini și una de tonaj de maximum 30 de tone, cu excepția riveranilor și a celor cu permis de trecere. Tot atunci s-a stabilit ca traficul și efectele asupra podului să fie monitorizate pentru închiderea definitivă în vederea reparațiilor sau adaptarea restricțiilor la situațiile constatate. Din acest motiv, unele camioane preferă să circule pe drumul agricol din spatele Kosaqromului, apoi pe strada Unirii, decât pe rutele ocolitoare. Primăria Pașcani a încercat să scape de responsabilități prin a da înapoi statului porțiunea de drum cerută în administrare de fostul primar Grigore Crăciunescu pentru a putea face lucrările la Bariera de la Blăgești. Administrația locală a încercat chiar să intabuleze porțiunea de stradă în numele statului, dar demersurile au fost respinse pe motiv că nu are o astfel de calitate.