Planul de transport pe următorii 6 ani a fost respins definitiv în instanță
Licitația fusese suspendată, miza fiind transportul județean de persoane, o piață de 42 milioane de euro/an.
Planul a fost pus la punct de vicepreședintele Consiliului Județean, Marius Dangă, și de county-managerul Andrei Cazacu, cei care își termină fiecare mesaj scris cu haștagul „Iașul pe mâini bune”.
23 de transportatori au contestat licitația în care șefii CJ schimbaseră două condiții esențiale, avantajând două firme: capacitatea de transport/unitate și numărul de autocare disponibile.
Coincidență: în 2022 și 2023, cele două firme achiziționează masiv autocare noi cu leasinguri de milioane de euro, așteptând licitația.
Justiția a lovit în moalele capului conducerea Consiliului Județean: planul de transport, anunțat cu mare tam-tam timp de trei ani, a fost anulat.
Licitația se va relua la o dată neprecizată
Transportatorii din Iași tocmai au câștigat definitiv procesul cu șefii Consiliului Județean (CJ), reușind să anuleze Hotărârea prin care era organizat serviciul de transport persoane din județ în următorii 6 ani. Ei acuză Consiliul Județean Iași că, din detaliile tehnice ale mijloacelor de transport în comun, favorizau două mari firme din domeniu, distrugând afacerile celor mai mici.
Licitația pentru trasee, începută anul trecut, este suspendată și va fi anulată, CJ urmând să refacă toată procedura. Transportatorii acuză instituția că a jonglat cu dimensiunile autobuzelor și a introdus mai multe autocare decât s-a discutat în faza de consultări, astfel încât doar două firme să aibă, la momentul finalizării licitației, tot ce le trebuie pentru a opera și a lua punctaj maxim.
„Au pregătit totul pentru ca majoritatea traseelor să ajungă la Fila Company și Rândunica”, acuză transportatorii. Din cauza problemelor generate de șefii CJ, Iașul este singurul județ din țară care nu are un nou program de transport în desfășurare.