Compania Națională de Investiții Rutiere a trimis documentația aferentă licitației pentru primii kilometri ai Autostrăzii Unirii în județul Iași. Procedura urmează să apară dintr-o zi în alta pe platforma electronică de achiziții publice.
Până la data de 24 martie 2025 se pot depune ofertele pentru contractul privind proiectarea și construirea tronsonului Moțca-Tg. Frumos al Autostrăzii Unirii. Segmentul lung de 27 km. are o valoare estimată maximă de 6 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Pentru etapa de proiectare sunt alocate 10 luni, iar durata șantierului propriu-zis va fi de 36 de luni. Pe traseul acestui nou tronson de autostradă vor fi construite:
- 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 km;
- 4 tuneluri, cu o lungime totală de 1,7 kilometri;
- 3 noduri rutiere (la Moțca, pentru DN 2, la Pașcani, pentru DJ 208, și lângă Tg. Frumos, pentru DN 28B).
Fostul deputat Vasile Toma, carea anunțat licitația iminentă, menționează că va fi acordat un punctaj suplimentar ofertanților care vor acorda prioritate construcției segmentului de 5,5 km dintre Moțca și turbionul/ intersecția cu A7, aflată deja în lucru.
Iașul rămâne la urmă
Așa cum am mai relatat, valoarea estimată pentru întreaga secțiune Moțca-Iași-Ungheni a Autostrăzii Unirii, 89 km, este de aproximativ 25 de miliarde lei, respectiv 5 miliarde de euro (fără TVA). Costul relativ mare este determinat de faptul că de la Moțca până la Prut ar urma să fie construite peste 110 poduri și pasaje (cu o lungime de 26 km) și 14 tuneluri (6,7 km lungime totală).
Pe de altă parte, președintele Consiliului de Administrație al CNIR, Cătălin Urtoi, a declarat că mai așteaptă de la guvern documentația pentru aprobarea în CA a pachetului de proiectare și execuție pentru ultimul tronson de pe A8, cel de la Lețcani la Ungheni. Rămâne de văzut dacă, până la Ziua Unirii, ieșenii vor primi o veste bună despre Autostrada Unirii, respectiv despre scoaterea la licitație a ultimelor loturi, Tg. Frumos-Lețcani-Ungheni.