Vineri, 28 mai, este „o zi istorică pentru Moldova și Autostrada A8 – Unirii”, anunță un fost secretar de stat de la Ministerul Transporturilor. Este vorba despre 8,7 miliarde de lei în contracte deblocate pe coridorul rutier Moțca–Iași, a precizat Adrian Covăsnianu.
CNIR a semnat primul contract cu finanțare SAFE pentru Autostrada Unirii A8 — Tronsonul 1 Moțca–Târgu Frumos, iar CNSC a respins contestațiile pentru Tronsonul 3 Lețcani–DN 24 (Iași).
„Astăzi s-au întâmplat două lucruri pe care mulți nu le credeau posibile în același timp:
1. CNIR a semnat primul contract cu finanțare SAFE pentru Autostrada Unirii A8 — Tronsonul 1 Moțca–Târgu Frumos, 27 de kilometri, 4,87 miliarde lei fără TVA. Antreprenor: SA&PE Construct (lider) – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt.
2. CNSC a respins contestațiile pentru Tronsonul 3 Lețcani–DN 24 (Iași), 17,7 km, 3,93 miliarde lei fără TVA — câștigat de constructorul spaniol FCC Construccion. Drumul spre semnarea celui de-al doilea contract SAFE pe A8 este liber și sigur.
Într-o singură zi: peste 8,7 miliarde de lei în contracte deblocate pe coridorul rutier Moțca–Iași”, a transmis liderul ONG-ului Moldova Vrea Autostradă, în social media.
Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos (27 km) vor fi construite: 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri; 4 tuneluri, lungime totală de 1,7 kilometri; 3 noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos). Durata contractului este de 46 luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție.