Asocierea Atelierele CFR Grivița (lider) – Electroputere VFU Pașcani a depus singura ofertă la licitația lansată de CFR Călători pentru reparații la vagoanele seriei 2176 în următorii doi ani, a anuntat Club Feroviar.
La începutul lunii trecute, Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători a inițiat o procedură pentru a încheia un contract de reparații la vagoanele seriei 2176.
Anunțul de licitație a fost postat în sistemul electronic de achiziții publice, având ca obiect „Servicii de reparație planificată tip RTG, înlocuire roți monobloc, osii-ax, discuri de frână, coroane disc de frână uzate complet sau defecte la osiile montate, refacere protecție anticorozivă și vopsire integrală în sistem poliuretanic, servicii de recondiționare/înlocuire a subansamblelor/pieselor/materialelor constatate pe fluxul de reparație ca necesare a fi efectuate la vagoane de călători seria 2176”. Valoarea totală estimată a contractului de tip acord cadru ce urmează să fie încheiat pentru o perioadă de 23 de luni este cuprinsă între 138.100 și 126.749.858,12 lei.
În acordul cadru vor fi incluse minimum un vagon și maximum 94 de vagoane. Cel mai mic contract subsecvent va cuprinde un vagon, iar cel mai mare – 30 de vagoane. Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare a fost la finele săptămânii trecute.
Este pentru prima oară când doua companii care repara material rulant se asociază pentru a depune ofertă la o licitație de acest fel a operatorului feroviar de stat.
Potrivit Club Feroviar, omul de afaceri Gruia Stoica se confruntă cu probleme financiare, care afectează firmele din grupul său, inclusiv Electroputere VFU Pașcani si întâmpină dificultăți în a asigura garanțiile la licitații.
Contractul precedent de reparații la vagoanele seriei 2176, scos la licitație la mijlocul lunii octombrie a anului trecut de către SNTFC CFR Călători, care viza un număr maxim de 32 de unități, a fost atribuit societății bucureștene Atelierele CFR Grivița.