Peste douazeci de drumuri judetene vor fi plombate in perioada urmatoare • Pentru ca nu sunt bani pentru asfaltarea arterelor judetene, sefii Directiei de Drumuri au scos anul acesta fonduri doar pentru plombari si pietruiri
Mai multe artere din judetul Iasi vor fi plombate in perioada urmatoare. Directia Judeteana de Administrare a Drumurilor si Podurilor (DJADP) Iasi a atribuit un contract de 2,5 milioane de lei societatii Enviro Construct SRL din Iasi, pentru plombarea unor drumuri judetene aflate intr-o stare foarte proasta. In perioada urmatoare vor fi plombate: DJ 207M Scheia – A.I.Cuza, DJ 208R – DN 28 – Pod Scheia – Mircesti, DJ 244D Ciortesti – DN 24, DJ 244F Dolhesti – DJ 244D, dar si DJ 244F Mosna – Bohotin. Vor mai fi plombate si DJ 244F Bohotin – Grozesti, DJ 244G Podu Hagiului – Cozmesti, DJ 247A- DN 24 – Bârnova, DJ 248A Iasi – Glodenii Gândului sau DJ 248B Letcani – Cogeasca. Directia de Drumuri a scos la plombat si arterele DJ248C Mogosesti – Ciurea – Lunca Cetatuii , DJ 248D Ciurea (km 0+000-0+400), DJ 248D Tomesti – Holboca, DJ249A Iasi – Bosia, DJ 249E Tomesti – Chiperesti. Autoritatile iesene au mai scos la licitatia pentru plombari si DJ 280 Strunga – Oteleni, DJ 280B Targu Frumos – Cucuteni, DJ 281A Hârlau – Deleni, DJ281B Belcesti – Coarnele Caprei, DJ 281C Blagesti – Coasta Magurii, DJ 281C Coasta Magurii – Cotnari, DJ 246 Tungujei – Valeni, DJ 282 Breazu – Malaiesti, DJ 282D Podu Iloaiei – Popesti, DJ 249 Bosia – Ungheni, DJ280D Ruginoasa – Helesteni si DJ 281 Spinoasa – Belcesti. „Activitatea de întretinere curenta a drumurilor publice consta în repararea îmbracamintilor asfaltice prin metoda stropirilor succesive, repararea îmbracamintilor asfaltice prin metoda plombarilor executate la cald cu patru centimetri mixtura asfaltica, repararea îmbracamintilor asfaltice prin metoda plombarilor executate la cald, pentru eliminarea burdusirilor”, se arata in anuntul de atribuire a contractului. Valoarea estimata initial de Directia de Drumuri Iasi a fost de circa trei milioane de lei.
Sursa BZI
