Pe autostrăzi şi pe drumurile expres, controalele rutiere vor fi făcute, „de regulă”, în locuri sigure – precum parcări, spații de servicii, refugii amenajate sau bretele de ieșire -, și nu pe banda de urgență.
Noul proiect de modificare a Codului rutier promite să schimbe radical modul în care polițiștii rutieri opresc șoferii pe șoselele pe care se circulă cu viteză. Inițiativa legislativă vine după ani de controverse legate de opririle făcute direct pe banda de urgență, în condiții considerate periculoase atât pentru șoferi, cât și pentru agenții de poliție. Practica actuală transformă banda de urgență într-o „zonă de risc”, deși aceasta ar trebui folosită exclusiv pentru avarii și situații critice, susțin inițiatorii.
Propunerea legislativă pentru modificarea și completarea Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice (Codul rutier), depusă recent la Senat de deputatul SOS Nini Pascalini, vizează introducerea în legislaţia rutieră a unor „reguli clare privind oprirea vehiculelor de către poliţia rutieră pe autostrăzi şi drumuri expres, astfel încât activitatea de control şi sancţionare să se desfăşoare fără a pune în pericol viaţa conducătorilor auto, a pasagerilor, a poliţiştilor şi a celorlalţi participanţi la trafic”.
„Iniţiativa porneşte de la o situaţie practică întâlnită frecvent pe drumurile de mare viteză din ţara noastră faţă de alte ţări ale Uniunii Europene, de exemplu: oprirea autovehiculelor aflate în mers, direct pe banda de urgenţă a autostrăzii, pentru efectuarea unor controale ori pentru aplicarea unor sancţiuni contravenţionale, inclusiv în cazuri care nu presupun un pericol imediat şi care ar putea fi gestionate în condiţii mai sigure într-o parcare, într-un spaţiu de servicii, într-un refugiu amenajat, pe o bretea de acces ori la prima ieşire de pe autostradă. Această practică ridică o problemă serioasă de siguranţă rutieră”, se arată în expunerea de motive.