Un tronson de doar 17,7 kilometri din Autostrada Unirii A8 a ajuns să fie, în acest moment, cea mai scumpă autostradă din România raportat la costul pe kilometru. Segmentul Lețcani (DN28) – DN24, parte din ruta Târgu Neamț – Iași – Ungheni, are un cost estimat de aproximativ 770 de milioane de euro, adică 43,5 milioane de euro pe kilometru. Tronson scurt, cost uriaș Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru tronsonul 3 Lețcani – DN24 unui constructor spaniol, FCC Construcción. Oferta câștigătoare a fost de 3,93 miliarde de lei fără TVA, echivalentul a circa 770 de milioane de euro.
Raportat la lungimea de 17,7 kilometri, rezultă un cost mediu de 43,5 milioane de euro pentru fiecare kilometru.
De ce costă atât de mult Harta Autostradei: Targu Neamt – Iasi Ungheni.
Explicația nu ține de lungime, ci de complexitate. Pe traseu sunt prevăzute 6 tuneluri, 18 poduri și pasaje, plus 2 noduri rutiere. Mai bine de jumătate din cei 17,7 kilometri vor fi reprezentați de viaducte, poduri și tuneluri. Doar podurile și pasajele însumează 6,74 kilometri, iar tunelurile ajung la o lungime totală de 1,57 kilometri. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a explicat că prețul urcă și pentru că unele tuneluri vor avea trei benzi pe sens, inclusiv bandă pentru vehicule grele.
„Vor fi cele mai late tuneluri de autostrăzi din România”, a spus acesta, adăugând și că prețurile pentru lucrările mari de infrastructură au crescut în ultimii ani. Cine o construiește și când ar trebui să fie gata Autostrada va avea tunele cu 3 benzi, una dedicata pentru autoturisme grele. Foto: YouTube CNIR Constructorul desemnat pentru acest lot este FCC Construcción, companie din Spania cu experiență în proiecte mari de infrastructură.
CNIR a anunțat atribuirea contractului la începutul lui aprilie 2026. Durata totală a contractului este de 46 de luni: 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Asta înseamnă că, dacă semnarea și ordinul de începere vin fără întârzieri mari, tronsonul ar putea fi finalizat în jurul anului 2030. Gabriel Budescu, șeful CNIR, a spus la momentul atribuirii că A8 este „un proiect cu o valoare strategică și europeană” și că instituția își dorește semnarea contractului „în cel mai scurt timp posibil”.
Citeşte întreaga ştire: Cea mai scumpă autostradă din România: 43 de milioane de euro pe kilometru, pentru 17,7km, lângă Iași. De ce costă atât de mult și când va fi gata