Nou: CNAIR nu solicită doar actualizarea studiului de fezabilitate, ci şi realizarea proiectului tehnic de execuţie.
Prima licitaţie care ar putea urni la modul concret proiectul tronsonului de autostrada care tranzitează Iaşul a fost lansată ieri. Procedura a venit cu o completare: Compania de autostrăzi nu solicită doar actualizarea studiului de fezabilitate, ci şi realizarea proiectului tehnic de execuţie. Din acest motiv, suma alocată este semnificativ mai mare decât alte licitaţii eşuate în trecut: 73,4 milioane lei (circa 15,5 milioane euro). Potrivit anunţului publicat în sistemul naţional de achiziţii publice (SICAP), fondurile sunt asigurate de la Uniunea Europeană prin intermediul Programului Operaţional de Infrastructură Mare (POIM).
E inclus tronsonul Iaşi – Ungheni
Licitaţia lansată ieri de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vizează tronsonul Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni (circa 100 km). Spre diferenţă, acum doi ani fusese lansată o procedură (parteneriat public-privat) care a exclus sectorul Iaşi – Ungheni. Reintroducerea acestui traseu este importantă pentru Iaşi: sectorul va funcţiona ca o variantă ocolitoare a municipiului.
O altă noutate constă în intenţia CNAIR să împartă execuţia tronsonului în loturi, iar, astfel, se creează premisele să se lucreze simultan la toate sectoarele care formează cei 100 km ai autostrăzii Ungheni – Tg Neamţ, parte din A8 (Ungheni – Tg Mureş).
Principalele componente ale licitaţiei lansate ieri vizează: actualizarea studiului de fezabilitate (vechi de peste 10 ani), realizarea documentaţiei pentru obţinerea autorizaţiei de construire, întocmirea proiectului tehnic de execuţie a lucrărilor, consultanţă în depunerea aplicaţiei de finanţare UE şi asistenţă tehnică (în întocmirea caietului de sarcini pentru licitaţia de execuţie şi supervizare lucrări în perioada de implementare).