Un posibil nou sistem destinat controlării vitezei automobilelor a stârnit dezbateri în Europa. Tehnologia ar putea folosi informații furnizate prin satelit și hărți digitale pentru a determina limita de viteză aplicabilă pe fiecare sector de drum.
Ideea pornește de la tehnologia Intelligent Speed Assistance (ISA), un sistem conceput pentru a ajuta șoferii să respecte limitele de viteză. Potrivit Comisiei Europene, ISA poate utiliza GPS și hărți digitale cu limitele de viteză pentru a actualiza permanent informațiile transmise către vehicul.
În spațiul public au apărut informații potrivit cărora, în viitor, tehnologia ar putea merge mai departe și ar putea interveni direct asupra vitezei mașinii, împiedicând depășirea limitei legale.
Totuși, existența unui plan european concret pentru introducerea unui astfel de sistem obligatoriu nu este confirmată. O analiză publicată în 2026 arată că relatările privind pregătirea unui sistem prin care viteza automobilelor ar fi limitată automat începând din 2030 nu corespund unei propuneri legislative publicate de Comisia Europeană. Potrivit aceleiași surse, un reprezentant al Comisiei a declarat că instituția nu analizează, în acest moment, o versiune obligatorie a ISA care să limiteze efectiv viteza vehiculelor.
În forma actuală, ISA este prezentată la nivel european drept o tehnologie de siguranță rutieră care informează, avertizează și descurajează șoferul să depășească viteza legală, fără ca acest lucru să însemne automat că vehiculul este împiedicat mecanic să accelereze peste limita respectivă.
Dezbaterea privind extinderea acestor tehnologii vine în contextul eforturilor europene de reducere a accidentelor rutiere și de creștere a siguranței pe șosele. Rămâne însă de văzut dacă sistemele de asistență existente vor fi dezvoltate în viitor astfel încât să aibă un rol mai direct în controlul vitezei automobilelor.